涂層料斗溫度通常的施工溫度是指標記車輛，通常在進料斗需要應(yīng)保持在180-200℃，在材料溫度低于180℃或更低，當(dāng)石油樹脂沒有完全延伸，一方面影響涂料的流動性，導(dǎo)致在構(gòu)造該光罩表面的時擦傷的現(xiàn)象，是標記的大量出現(xiàn)點蝕或左側(cè)的表面的直接后果，直接影響的外觀標記，而另一方面，在低溫下的沖擊石油樹脂分子的可擴展性，導(dǎo)致附著在路面標志。當(dāng)溫度升高時，分子運動逐漸增大拉伸的分子，在加熱過程中，由于隨著溫度上升，使流動性和表面積增大，該熱熔涂料將導(dǎo)致流動性增加的石油樹脂機會增加將被拉伸線圈與路面接觸。同時容易與路面材料，這是不難理解更加緊密地參與當(dāng)涂料應(yīng)用溫度過低，容易在標記本地使用，甚至大面積脫落的原因。

　　由此可見，熱熔標線涂料施工環(huán)境溫度的高低對標線的使用性有著可以直接的影響，在施工管理過程中應(yīng)嚴格要求控制系統(tǒng)施工氣溫，由于中國石油樹脂本身發(fā)展特點的決定性，所以對于施工工作溫度應(yīng)控制在180-200°C范圍內(nèi)。